Mieux respirer pour mieux vivre : Fontenay à la traîne
Les enjeux
Les particules fines sont dangereuses pour la santé. Devant l’urgence sanitaire et climatique, et les injonctions du Conseil d’état, l’État ainsi que 15 métropoles dont la Métropole du Grand Paris ont signé le 8 octobre 2018 un engagement pour développer d’ici fin 2020 des Zones à Faibles Émissions (ZFE) sur le modèle déjà adopté par 230 villes européennes. Au 1/4/2018, l’Insee compte 461 voitures concernées à Fontenay.
Oui mais… Certaines villes, même quand leur maire a voté la mesure, traînent les pieds. C’est le cas à Fontenay, où le maire refuse de prendre l’arrêté de mise en œuvre, la Ville n’ayant pas encore fait le moindre effort pour aider à cette mise en œuvre. Miroirs d’eau passéistes ou aides pratiques aux fontenaisiens concernés par le passage en ZFE, il faut choisir. Le maire a choisi les miroirs d’eau passéistes. Au vu de la carte ci- dessous (Le Parisien du 16/5/2019), les véhicules de Crit’Air 5 ou non classés devront donc bientôt zigzaguer entre les villes autorisées et les villes fermées ! Baguette magique ?
Comment passer à la zone ZFE ?
Les élus associatifs et citoyens, eux, ont mené une étude locale sur cette question, déposé un vœu au Conseil Municipal du 20 mai 2019, vœu refusé par le maire et sa majorité réduite. Nous avons aussi étudié les actions concrètes à mener par la Ville, solutions de transport alternatives, aides pour l’achat de véhicule neuf ou d’occasion, demande de contrôles techniques permettant de classer les voitures non par l’âge, mais par la réalité de leurs émissions de particules fines…
Pour en savoir plus : https://zfe-planclimat-metropolegrandparis.jenparle.net
et aussi
https://www.sceaux.fr/actualites/zfe-a86-sceaux-consulte-pour-une-meilleure-qualite-de-lair
Suzanne Bourdet et Michel Faye, conseillers municipaux Associatifs et Citoyens
1 RÉPONSE
Effectivement Fontenay est à la traîne et c’est notamment la responsabilité de l’equipe municipale en place depuis 2014, toute l’équipe dans toutes ses composantes. Et ce alors même que Paris et la première couronne ont connu de très nombreux pics de pollution depuis quelques années. Des rues du centre-ville en mode transit avec bus et camions, des moteurs des livreurs qui tournent à l’arret, pas de ZFE, pas de plan vélo, peu de mobilités douces… de vrais progrès sont nécessaires les demi mesures ne suffisent plus. C’est un véritable projet de vie pour la ville avec des choix assumés et courageux.